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（中央社記者黃麗芸台北4日電）新政府力拚綠能，台電董事長朱文成今天表示，未來台電除將扮演「電源區的領頭羊」外，也將在電網區扮演管理及供應者，建構綠能併網的友善環境，降低綠能發電併網成本。
朱文成下午出席「2016能源願景高峰論壇」，就「台電發展綠能的做法與因應」進行專題演講。
他指出，2025年政府再生能源開發目標，已訂定為陸域風機1.2GW(百萬瓩)，離岸風機3GW、太陽光電20GW，以及慣常水力、生質能、地熱能及燃料電池，合計為27.423GW較2015年3.401GW，成長幅度很大。
朱文成現場也揭露台電目前規劃及施工中的再生能源設施，以及短、中、長期計畫和設置地點。
其中，陸域風力方面，2020年以前將完成澎湖低碳島風力發電計畫；隨後5年內還要開發完成魚塭區雲林縣大埤鄉變頻跳蛋、近岸及山坡地等次級風場；2030年以前完成其他風力發電計畫。
離岸風力規劃則包括2020年前完成彰化芳苑離岸風電計畫；中期目標為2025年完成彰化離岸第26區及澎湖離岸湖西風場；長期2030年以前，擴增彰化離岸區塊和離岸其它南增區塊。
太陽光電方面，預計2020年前完成包括約75處台電自有土地或建物屋頂、彰工、台南鹽業用地、淨水場、水庫及部分閒置土地等處建置；2020至2030年則鎖定國內土壤汙染管制區及嚴重地層下陷區。
朱文成說，台電將扮演「電源區的領頭羊」，責任是要提供優質、價廉及低碳低汙染電力；另外，電網區則將扮演管理及供應者，建構綠能併網的友善環境，降低綠能發電併網成本。
不過，朱文成指出，再生能源大量湧入時，會造成現有輸、配電系統電網來不及因應，需要時間改善現有系統，包括相關配套、時程規劃併網及編列預算等，未來每年將依再生能源開發情形進行滾動式檢討可併網容量，以及研擬備轉容量因應等機制。1051004
總統蔡英文昨（二十二）日在闡述新南向政策時表示，希望東南亞及南亞學生來台進修的人數，能夠每年增加百分之二十，並於二○一九年達到近六萬人。這些學生學成後，政府將協助他們求職，以增進他們的技能。
總統說，未來這些年輕人不僅是台灣、也將是整個區域的強大資源。而她深信，以人為臺南市新市區影音交友本，將能為全體創造真正的雙贏價值。
總統昨日上午出席「二○一六年台灣的東南亞區域研究年度研討會」致詞表示，現階段政府將充分利用台灣的優勢，在產學雙軌人才培育、農業發展及新能源等領域，與相關國家談判及合作。
也希望可以運用台灣在醫療、教育、科技、農業及中小企業等領域的廣泛經驗，推動與東協及南亞國家的多邊或雙邊合作計畫。
總統指出，上（八）個月，政府發表「新南向政策」政策綱領，詳細揭示政策原則與策略，據以形塑政策與行動的方雲林縣東勢鄉充氣娃娃向，整合資源，並凝聚民間支持的力量。政府邀請大家檢視這些政策綱領，並分享回饋。但她想強調的一點，同時也是這次會議的核心主題｜「以民為本的議程」。
總統認為，政策要成功，必須有具備技能及知識的人來完成。因此政府將積極推動能夠擴大台灣與亞洲其他地區人才流通的政策及計畫，並協助他們取得增強能力的機會。例如，政府部門正在簡化若干東協國家來台簽證作業，提供快速、簡易及便捷的一站式線上服務，而這只是一個起點。
總統提及，教育部已宣布編列新台幣十億元預算，對一些絕佳計畫提供補助。例如，這筆經費將提供台灣新住民子女參訪他們父母的原生國家並學習當地語言。政府也將補助逾一萬二千名台灣青年到東南亞擔任志工、工作及研習，並擴大東南亞學生來臺進修的獎學金計畫。
工商時報【李淑惠南投縣草屯鎮威而柔╱台北報導】
隨著PC、NB以及各類手持式裝置成長趨於飽和，被動元件廠將布局主力轉向車用電子，據被動元件廠估計，汽車對被動元件的消耗量超過5,000顆，是台灣廠商滲透率相當低的處女地，已經通過認證的業者可望邁入新藍海。
據工研院IEK的估計，2020年汽車市場規模高達1.7億台（目前全球僅8,000萬輛），產值高達3,311億美元，相當於2016～202臺北市中山區震動棒0年的年複合成長率高達5.6％，成長動能超越智慧型手機的2.5％，將連帶擴張被動元件市場。
據被動元件廠估計，平均一台汽車所需的被動元件超過5,000顆，應該是消耗被動元件產能最巨大的出海口。雖然不特別強調輕薄短小，但是汽車產業較為封閉，認證門檻高、認證耗費的時間也長，訂單續航力雖然長達5～7年，然而過去供貨廠商以日廠為主，隨著各類終端裝置成長趨於飽和，台灣廠商也轉向布局車用產品，明年可望陸續開花結果。
量產LED散熱基板的聚鼎（6224）就先鎖定車燈市場，聚鼎LED散熱基板已耕耘5年，隨著產量擴大，聚鼎量產的金屬鋁基板開始展現高CP值。
聚鼎的金屬鋁基板在規模擴大之下，法人預期可望取代一部分散熱陶瓷基板，明年LED散熱基板在車用比重將上看10％，較今年的5％倍增。
聚鼎目前在車燈上已經通過歐司朗認證，另也通過麗清認證，將旗下的LED散熱鋁基板透過敬鵬（2355）交貨給麗清（3346）。
麗清目前在大陸市場頗負盛名，旗下客戶包含中國大陸第一大SUV車廠長城汽車、上海小糸、廣州小糸均名列客戶名單，聚鼎可望透過麗清打入各個大陸車廠、擴大客戶基礎。
電感廠奇力新（2456）今年車用比重已經站穩兩位數，估計達10～12％，並已經從非安全性產品進入胎壓偵測器等安全相關領域，奇力新規畫未來2～3年拉升至20％，成為主要的產品線。
至於興勤（2428）則打入特斯拉供應鏈，初期將先供應充電樁的傳感器，不過興勤的布局極為平均、分散，車用產品遲早成為重要產品線之一。
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