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工商時報【陳碧芬╱台北報導】

2016年「台灣地區大型集團企業」各項排名8日揭曉，資訊科技業和碩集團營收排名從第6名躍升至營收第3大集團，2015年營收台幣1兆2,137億元、創造19.02％的年營收高成長率，績效最為亮麗！可成科技、大立光電集團的資產總額、營收淨額及稅後純益成長率，3項指標都達到20％以上，不受全球景氣不佳的衝擊，成為百大集團中逆勢成長的代表性集團。非逛不可

此項新的集團排名中，調查單位表示，有3家新入榜集團，包括華通電腦集團、中美矽晶集團及麗寶集團。其中，建築投資業為核心的麗寶集團第一次入榜百大集團，旗下擁有上市建設公司名軒開發，並跨足飯店、生醫和休閒遊樂園，已連續5年資產總額上升。而華通電腦集團、中美矽晶集團則是在睽違多年後，此次重返百大集團之列。

調查單位中華徵信所表示，鴻海科技集團在營收總額排名部分已連續9年稱霸，並持續改寫集團營收紀錄，再創4兆8,499億元的歷史新高，2015年較2014年成長7.18％，已連續兩年營收成長都達7％以上。鴻海科技集團近年朝向多角化經營，不斷扶植子公司上市，是營收續創新高的主要因素，此外，該企業集團透過併購及參股模式，進行全球智財權布局，亦有助特惠於營收成長動能的穩定。

中華徵信所指出，最會賺錢的台灣企業集團，非台積電莫屬了！受惠於蘋果訂單加持，台積電集團稅後純益2015年首度突破3,000億元大關，創下3,071億元歷史新高，連續第6年蟬連獲利王，台積電先進製程的優勢創造該公司在全球半導體業位居領先地位。

此外，台塑集團的獲利成績則是令市場驚訝，原本以為原油價格下跌，對石化產業十分不利，最新調查結果，台塑集團反而得利於低油價刺激油品需求，石化原料利差擴大，稅後純益成長17.48％，來到1,845億元，創下2008年以來的新高紀錄。

至於企業集團的資產總額排名，金融集團仍佔據排名前10大，霖園集團達7兆6,431億元，連續14年資產排名冠軍，富邦集團因凱擘公司及其所屬有線電視群一併納入，進一步縮小了與霖園集團的差距。元大金控集團則因合併大眾銀行，以高達54.31％的驚人成長，登上此次的總資產成長率第一名王座。

印度總理莫迪(Narendra Modi)於本週二(8日)無預警宣布，現有的500盧限時優惠比及1,000盧比面額的紙鈔，9日零時起失效。原本該視為反貪腐的重大措施，卻也造成了人們擠兌的恐慌，且許多低收入的工人、小攤販也大受影響。

自總理莫迪超值推薦宣布500及1,000盧比將失效後，銀行及ATM外就擠滿提款的人潮。許多群眾焦慮排隊，銀行和自動櫃員機的現鈔也很快就用完。有排隊民眾絕望的表示，他們急需要現金去支付喪葬和住院的費用，街上充滿的痛苦人們。

事實上，受目前措施影響最大的還是低收入的群眾。一位首都的建商支付給他的工人兩年的提前工資，及過期的現金，讓他們自行去兌換。數以百計的低收入工人階級領的還是現金。街邊小販為了支付他們日常的流動收支及開銷，往往也囤積了非常多的現鈔。

根據英國廣播公司(BBC)報導，新政策造成混亂的原因，乃是因為印度是一個壓倒性使用紙幣的國家，大約90%以上使用現金交易，與GDP的比值大約為12%，是巴西、墨西哥與南非的四倍之多。不但一半以上的印度人沒有銀行帳戶，兩個宣布作驚喜價廢的紙幣面額，500及1,000盧比，居然占目前流通現金的85%，這都是混亂的原因。

雖然政客、房地產開發商、經銷商、貿易商、律師及醫生等白領階級，在過去都是現金的大量囤積者，但許多非法的避稅與洗錢管道，都是透過轉換成資產來進行，這個被稱之為印度「黑色經濟」(Black economy)的規模，占印度生產總值的20%，但到底紙幣作廢有多少影響，還是未知之數。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部長賀陳旦昨（十四）日在立法院答詢時對Uber（優步）喊話，強調納管、納稅，以及納保險，是交通部對Uber在管理上的底線，希望Uber業者尊重交通部。對於U-ber所推出的送餐服務將在今（十五）日上路，賀陳旦說，交通部會去了解、蒐證有無收取酬勞，若構成違法，「我們就要重罰！」

Uber繼在台推出App叫車服務之後，今（十五）日又將推「U-berEATS」App送餐服務。這個議題成為立法院交通委員會委員昨天質詢賀陳旦的焦點議題。立委陳雪生表示，Uber機車送餐服務今（十五）日就要上路了，Uber從小白以類似計程車的營業方式，然後到遊覽車，現在更進一步到機車，完全無視於政府公權力的存在，可以說公然挑釁。

陳雪生強調，立委並非反對U-ber，而是認為合法就是合法，非法政府一定要用公權力打擊，如果政府沒有辦法做有效打擊，以致公權力淪喪，老百姓就會瞧不起政府。所以若交通部訂了法令不去貫徹，那法令就形同廢紙。他說，早先有委員建議把Uber的App斷掉，但賀陳旦卻說不太適合。但Uber在大陸，中共高層一句話，Uber就消失了！

他說，既然交通部已經推出多元的計程車方案，Uber卻不思循著合法途徑申請，公然挑釁，所以他認為若交通部不出面向社會大眾做一個交代，部長會很難為。

對於陳雪生表明想聽聽交通部對今日Uber要推出的送餐服務有何看法，備詢的賀陳旦是在回應時作了前述表示。賀陳旦說，這件事從民生幫助來講，交通部樂見社會上提出各式各樣的服務。但是他依然要要求Uber，必須是要依照相關法令來提供這樣的服務，眼前如果Uber的送餐服務，在將來交通部蒐證了解做這樣服務有收取酬勞，這就構成違法事實，交通部一定會嚴罰。

賀陳旦也向使用Uber的民眾喊話。他說，客運所提供的服務，最起碼要對乘客的安全要注意，所以Uber應該要納入保險，以及要合理在報酬上納稅，這也是交通部要求的。而更進一步，交通部也希望Uber要讓它的營運資料能夠在國內納管，這也才是交通部希望保障乘客，以及有一個合理公平競爭的環境，所以包括納管、納稅，以及納保險，是交通部對Uber在管理上的底線。

陳雪生說，今日Uber推送餐服務，不可能白跑，一定會收取酬勞。所以交通部要訓令所屬機關嚴格注意，把第一天處理結果透過報章媒體廣為宣傳。

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